Mój Rolls-Royce – znany również jako Walker 12 – i ja przeszliśmy teraz ostateczny test, czyli sztokholmską zimę 2018-2019 z odśnieżaniem na modłę władz Sztokholmu.
Chodniki i ścieżki były pokryte albo 10-centymetrową warstwą błota pośniegowego, albo lodem przypominającym lodowisko, z zaschniętymi piłkami tenisowymi. Piesi zazwyczaj woleli chodzić po ulicach, aby móc się poruszać, albo przytwierdzali się do ścian budynków dla podparcia.
Ale nie my! Mogliśmy poruszać się po chodnikach bez żadnych problemów. Mobilność w ruchu poprzecznym zapewnia stały kontakt wszystkich czterech kół z podłożem, a dzięki szerokości Rolls-Royce'a nie było żadnego ryzyka poślizgnięcia się czy upadku.
Spotkaliśmy siostrę wśród nas, użytkowników chodzików, na parkingu w mokrym śniegu. Ciągnęła swój chodzik, ciągnąc go, ponieważ mokry śnieg gromadził się przed zaciskami hamulców i uniemożliwiał kołom obrót. Na szczęście Walker 12 ma hamulce tarczowe, więc nic takiego nie mogłoby się zdarzyć. Hamulce działają zawsze w każdych warunkach.
Z psami na smyczy, przeszedłem Lidingöloppet – ścieżkę w Lidingö – w luźnym i ubitym śniegu. Działa, choć jest to męczące, ale z innym chodzikiem byłoby to całkowicie niemożliwe. To, że piasty są łożyskowane i koła są stosunkowo duże, to prawdopodobnie część sekretu. Szerokość chodzika również zapewne pomaga.
Gdybym mógł sobie czegoś życzyć, to większej przestrzeni bagażowej, ale nie można mieć wszystkiego. Kupiłem pojemną torbę sportową, która idealnie pasuje do rozmiaru siedzenia i mogę ją tam trzymać w pełni spakowaną, kiedy idę, a kiedy muszę usiąść, po prostu ją podnoszę. Z paskiem na ramię, trzyma się stabilnie.
Jestem więcej niż zadowolony z zakupu Walkera 12. To sporo pieniędzy, ale to nie to samo, co być drogim. Jeśli potrzymam go jeszcze 10 lat – a Rolls też tyle wytrzyma bez napraw – będzie mnie to kosztowało 83 korony miesięcznie. Cieszę się, że go znalazłem i miałem szansę go kupić.
Veloped w południowo-zachodnich Niemczech (Schwarzwald)…
Jestem bardzo entuzjastycznie nastawiony do mojego Velopeda. Ponieważ mam prawie 87 lat i niestety nie mogę już spacerować po lesie z kijkami do nordic walking, moja córka szukała prawdziwej alternatywy dla „zwykłego” chodzika i znalazła ją bardzo sz…
Kiedy 3 lata temu przeszliśmy na emeryturę……
Kiedy 3 lata temu przeszliśmy na emeryturę z rolnictwa, nawet mi do głowy nie przyszło, żeby usiąść na tyłku i patrzeć, jak świat płynie. Latami zajmowałem się pracami w stodole, nie myśląc o swojej mobilności. Były taczki, wózki, miotły, łopaty, wid…
Nowe życie…
Mój chodzik Trionic 14 to objawienie pod względem mobilności. Umożliwił mi swobodne poruszanie się i jest łatwy w transporcie w samochodzie. Wcześniej, gdy byłem w stanie pokonać kilkaset metrów (powoli), teraz regularnie spaceruję po parku i cieszę …
Trionic Veloped…
Firma zadzwoniła do mnie, żeby omówić najlepsze dla mnie opcje i poczułem, że mieli rację. Trionic Veloped to dla mnie świetny chodzik. Pozwala mi chodzić normalnie, wyprostowany i dość szybko.…
Ta recenzja jest całkowicie dobrowolna!…
Mam 75 lat i cierpię na chorobę zwyrodnieniową stawów, cukrzycę i problemy z sercem. Około sześć miesięcy temu, moja żona i ja zdecydowaliśmy się na zakup chodzika od znanej brytyjskiej firmy. Był duży i solidnie wykonany, zacząłem go używać i owszem…
Inwestycja w zdrowie i niezależność…
Po pięciu latach utraty sprawności ruchowej z powodu problemów neurologicznych, odważyłam się i kupiłam Trionic Sport Veloped z wygodnym siedziskiem. Wcześniej korzystałam z wózka inwalidzkiego, kul i lekkiego balkonika, więc rozważałam zakup skutera…
Zalecony…
Mój używany Veloped ma nieoryginalną dętkę. Ta dętka ma zepsuty wentyl. Zamówiłem oryginalną dętkę i wymieniłem ją sam. Nigdy wcześniej tego nie robiłem; mam 68 lat i zrobiłem to sam. Byłem z siebie bardzo dumny.…
Produkt w pełni spełnia moje oczekiwania!…
Jedyną rzeczą, która mnie denerwuje, jest ciągłe tykanie/stukanie dochodzące z okolic kierownicy przednich kół.…
